中通客车正式进军纯电动物流客车领域

（通讯员 李笃生）11月12日，中通——轻舟纯电动多功能客车上市发布会在济南隆重举行。这也标志着，中通客车正式进军纯电动物流客车领域。“轻舟纯电动物流客车，不仅拥有轻型客车时尚的外观，同时具有货车装货的空间以及运货的能力，完全适应城市物流、邮政运输等市场的需求，市场前景巨大。”中通轻型客车有限公司董事长囤金军介绍说。

　　纯电动物流客车迎来春天

　　交通运输部于2014年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》中提出，到2020 年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。其中明确指出，2020年新能源城市物流配送车辆应达到5万辆，同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车。

　　随着新能源汽车行业景气度持续走高，电动物流车市场正在逐步兴起。对于物流车来说，市场对新能源物流车的需求更是非常迫切。今年以来，工信部发布了第65批—第71批共7批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，其中纯电动邮政运输车共发布26个品牌、142款车型。而且《车型目录》显示，纯电动厢式运输车的品牌和车型在逐渐增多。

　　而今年10月，国务院下发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，则将新能源汽车再次推向高潮。加之各地政府的补贴、以及减免车辆购置税、过路过桥费等利好政策的频频发布，使得新能源汽车的产销量不断增高。

　　纯电驱动，性能领先

　　轻舟纯电动物流客车，在拥有轻型客车时尚外观的同时，也具有货车装货的空间以及运货的能力。出色的多功能性，使其能完全适应城市物流、邮政运输等市场的需求。

　　实际上，中通客车自2004年就致力于新能源客车的发展，经过10余年的探索，公司技术已逐步成熟、基础设施也已日益完善。结合多年来所积累的客车生产经验，公司从全局的角度选型最适合的电池、电机等各零部件，并根据实际的市场运营模式设计电控的全新方案，以最低的成本、最优的控制寻求所有部件的完美融合，使各个零部件性价比达到了最高，整车性能发挥至极致。

　　作为新能源汽车，轻舟为纯电驱动，电机作为唯一的动力来源，电池作为唯一的能量来源，具有噪音低、节能、环保、运营成本低等优势，是今后市场的首要选择。整车采用全承载式车身结构，各部件均为整体冲压件，轻量化的设计，大大降低了整车的重量，减少电能的消耗，提高了电能的利用效率。

　　一方面，主驱动电机采用永磁同步电机，永磁同步电机具有重量轻、噪音低、效率高等优点，电机峰值功率可高达100kw，其加速性及动力性可满足所有路况、坡度的使用；另一方面，电池采用能量密度最高的锂电池（三元锂电池）作为动力电池，该车配备59度电，一次充电续航高达250km，最大载货量达1.4吨，最大载货空间9立方米，最大核载人数18人，也可做为客货两用车，乘客、货物分处于两个独立的环境，充分保证乘客的安全。

　　值得一提的是，该车具有便捷的充电系统，可使用380V工业电或220V家用电进行充电，最短充电时间为1小时。同时中通客车联合BMS与充电机厂家共同研讨出一套专用的充电协议，使该车可以利用中间车辆的休息时间为该车进行短时间的快速补电，以弥补纯电动车续驶里程短的缺点，从而可大大延长该车的续驶里程。

　　价格实惠，运营无忧

　　根据新的国家补贴标准，轻舟纯电动多功能客车，做为客运车可享受25万元的国家补贴；如做为物流车，则可享受10.6万元的国家补贴；加之各地方政府的补贴，此款车的销售价格将大大降低，具有很明显的竞争优势。

　　而中通先进的智能监控系统，则确保了车辆的运营无忧。据了解，中通远程智能监控系统在新能源车辆上得以全面应用，通过GPS系统和互联网技术将运行车辆相关的在线数据发送到中通和运输企业的监控平台，对在线车辆进行实时监控与管理，从而建立车辆的运行安全预警机制。整车配备高压在线绝缘监测仪，实时监测整车绝缘状态；确保产品在任何条件下的安全性能。